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如何降低雙螺桿式空壓機壓縮空氣的含油量的辦

文章出處：未知文章來源：山東希姆德節(jié)能環(huán)保設(shè)備有限公司發(fā)表時間：2015-08-02 09:25

雙螺桿式空壓機被擠出的能力的量度單位液體在兩表面之間。十分有效的抵抗油品粘度上升、積碳和漆膜的生成及油氣分離器的堵塞。轉(zhuǎn)子潤滑液合成型螺桿式空壓機油比普通礦物型潤滑液的壽命長四倍。超強的抗氧化能力，能十分有效的延長螺桿式空氣壓縮機的維護間隔；嚴酷的使用條件，適應(yīng)更寬的使用溫度。轉(zhuǎn)子潤滑液可以使用于更高的油體溫度和空氣排氣溫度。啟動十分順暢；同時在低溫下，更低的揮發(fā)性。螺桿空壓機能減少油品的消耗并提高壓縮空氣的質(zhì)量；轉(zhuǎn)子潤滑液具有比普通礦物油更低的揮發(fā)性。高品質(zhì)的合成型螺桿式空氣壓縮機潤滑液尤為適合工廠中關(guān)鍵螺桿式空壓機或使用工況十分惡劣的場合。噴油雙螺桿式空壓機的分離芯的基本組成部分是由一些壓緊的組阻止空氣中油霧通過的纖維構(gòu)成的凝聚過濾器。

　　當(dāng)油氣進入分離芯表面時，小的霧滴積聚起來形成大滴。由于速度的進一步減慢和凝聚作用。而積聚在分離芯的底部的油。經(jīng)過回油管路，速度減慢。最后，油滴大到足以滴落到分離器的油池中。從分離芯底部被抽回到螺桿式空壓機進口，定為調(diào)換標(biāo)準(zhǔn)。這主要是考慮到要迫使空氣通過已堵塞的分離芯。雙螺桿式空壓機當(dāng)壓差達1.035bar時，就必須調(diào)換分離芯，壓長會增長。但長期運行后，需要額外的功率消耗。通常的分離芯的壓差為0.138bar或0.207bar.干凈的環(huán)境雙螺桿式空壓機的工作容積留有間隙。這些間隙成為氣體的泄漏通道。為了提高雙螺桿式空壓機的容積效率。需要將這些間隙調(diào)整到很小的數(shù)值。使得雙螺桿式空壓機工作腔不允許有任何的雜質(zhì)出現(xiàn)，氣體壓縮過程中。減少氣體泄漏量。這些由高精密機加工保證，由于這些間隙值很小雙螺桿式空壓機極易發(fā)生咬死現(xiàn)象。同時，雙螺桿式空壓機所用軸承屬于精密部件，雜質(zhì)的存在也會導(dǎo)致軸承的損壞，進而影響雙螺桿式空壓機的運行直到轉(zhuǎn)子咬死。這就是要求雙螺桿式空壓機在安裝和維護過程中，一定要注意保持螺桿式空壓機機體內(nèi)的清潔，特別注意空濾芯的清理與更換。

　　這樣不僅保證螺桿式空壓機壓縮空氣的質(zhì)量穩(wěn)定，也是對螺桿式空壓機配件的一種保護，更是延長雙螺桿式空壓機使用壽命的一種方法。

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